本書は大胆な試みであるが、中小メーカーがトヨタ生産方式を取り入れるのに、前述したトヨタ生産方式の真の伝達者（実践者）の指導を受けられなくても本書に従えば、トヨタ生産方式で大きな利益を出し、改善力ある人づくりができる工夫をしたのである。
もくじ情報：第１章　そもそもトヨタ生産方式の目的とは何か（トヨタ生産方式は手段と知れ；トヨタ生産方式の２つの狙い；トヨタ生産方式の２本柱；トップが本気で体制づくりを行え）；第２章　具体的な目標を立てる（トヨタ生産方式を実現させる２つの目標；生産性向上と生産リードタイム短縮が二律背反；目標達成のための改善の進め方；目でみる５つの管理板）；第３章　生産リードタイムの短縮（ライン化の検討；多品種少量生産型の生産リードタイム短縮手順；加工組立方の生産リードタイム短縮；総合リードタイム短縮のアプローチ；事例：制御盤組立の１個流し）；第４章　生産性の向上（生産性向上へのアプローチ；事例１：生産向上のしくみづくり；事例２：職務充実による生産性向上）；第５章　トヨタ生産方式の導入・定着のための４０のポイント（「物申す」のしくみづくり；機械加工の１個流し　ほか）

近江　堅一(オウミ　ケンイチ)
１９３７年東京に生まれる。１９６２年日本大学理工学部電気科卒業。大手電気メーカー入社、３２年間工場管理に従事。７年間（月１回）トヨタ方式の真の実践者より現場指導を受ける。また、デミング賞審査員より１５年間方針管理の指導を受ける。これをベースに工場改善体験を重ね、「物の流れ・位置管理法（ＦＬ法）」を確立し、社内・協力会社を１５年間指導。生産効率化推進部長、品質管理推進部長、工場長（製造部長）歴任。１９９４年近江技術士事務所設立、企業コンサルタント。生産性向上（ＦＬ法）８０工場指導、方針管理による目標達成３０社指導、ＩＳＯ９０００認証取得指導３２およびＩＳＯ９０００審査実績３９８回（６１７日）。資格―技術士（経営工学）、ＩＳＯ９０００主任審査員、経営士（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）