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出版社名:文真堂
出版年月:2001年1月
ISBN:978-4-8309-4371-3
231P 22cm
トヨタシステムの原点 キーパーソンが語る起源と進化
下川浩一/編著 藤本隆宏/編著
組合員価格 税込 2,613
(通常価格 税込 2,750円)
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内容紹介・もくじなど
本書は創業者豊田喜一郎の発想を受け、トヨタ生産方式(TPS)の確立に邁進した大野耐一元副社長を中心とする人達の口述記録を纏めたものである。
もくじ情報:1 序章 逆転の発想―創造的進化;2 トヨタ生産方式の生成;3 大野耐一氏から学んだこと;4 昭和30年代トヨタでの「後工程引き取り」の拡張過程;5 トヨタ自動車におけるボデー・バッファー管理の変遷;6 トヨタTQCとトヨタ生産方式;7 豊田英二氏の基本的発想;8 終章 トヨタ生産方式の形成とその多様性
本書は創業者豊田喜一郎の発想を受け、トヨタ生産方式(TPS)の確立に邁進した大野耐一元副社長を中心とする人達の口述記録を纏めたものである。
もくじ情報:1 序章 逆転の発想―創造的進化;2 トヨタ生産方式の生成;3 大野耐一氏から学んだこと;4 昭和30年代トヨタでの「後工程引き取り」の拡張過程;5 トヨタ自動車におけるボデー・バッファー管理の変遷;6 トヨタTQCとトヨタ生産方式;7 豊田英二氏の基本的発想;8 終章 トヨタ生産方式の形成とその多様性
著者プロフィール
下川 浩一(シモカワ コウイチ)
1930年東京に生まれる。1957年九州大学経済学部卒業。1962年九州大学大学院経済学研究科博士課程修了。1977~79年ハーヴァードビジネススクール留学。1999年まで法政大学経営学部教授、経済学博士。現在東海学園大学経営学部教授、法政大学名誉教授。主要著書に『フォード』東洋経済新報社、『クライスラー』東洋経済新報社、『米国自動車産業経営史研究』東洋経済新報社、『自動車王国日本―危機の構造』ごま書房、『アメリカ自動車文明と日本』文真堂、『Development of Mass Marketing』(共編著)東京大学出版会、『自動車産業脱成熟時代』有斐閣、『…(続く
下川 浩一(シモカワ コウイチ)
1930年東京に生まれる。1957年九州大学経済学部卒業。1962年九州大学大学院経済学研究科博士課程修了。1977~79年ハーヴァードビジネススクール留学。1999年まで法政大学経営学部教授、経済学博士。現在東海学園大学経営学部教授、法政大学名誉教授。主要著書に『フォード』東洋経済新報社、『クライスラー』東洋経済新報社、『米国自動車産業経営史研究』東洋経済新報社、『自動車王国日本―危機の構造』ごま書房、『アメリカ自動車文明と日本』文真堂、『Development of Mass Marketing』(共編著)東京大学出版会、『自動車産業脱成熟時代』有斐閣、『自動車』日本経済新聞社、『日本の企業発展史』講談社、『The Japanese Automobile Industry』Athlone Press、『日米自動車産業攻防の行方』時事通信社、『Transforming Automobile Assembly』(共編著)Springer,『情報革命と自動車流通イノベーション』(共編著)文真堂