海外子会社が、開発から販売までの能力を身につけ輸出企業としての地位を確立するに至るプロセスを、経営史学の方法を駆使して描く。

トヨタ自動車の海外子会社タイトヨタが、開発から販売・輸出までの自立した機能を身につけ、タイ市場での圧倒的なシェアと東南アジアを代表する輸出企業としての地位を獲得していく姿を、強固な産業クラスター形成のプロセスとともに描く。
もくじ情報：第１章　自立化はなぜいかにして達成されたか―問題提起；第２章　タイ自動車産業におけるタイトヨタ―概況；第３章　タイ自動車のタイ市場への進出―１９５７～１９７７年；第４章　国産化への組織の対応と人事・教育制度の確立―１９７８～１９８５年；第５章　自動車市場の急速な拡大と自由化政策への対応―１９８５～１９９３年；第６章　アジア・カーの誕生と通貨危機―１９９４～２００３年；第７章　輸出基地化とグローバル・スタンダードの確立―２００４年～２００６年；第８章　環境問題と「エコカー」の開発―２００７年～；第９章　発見事実と今後への課題　おわりに

川邉　信雄(カワベ　ノブオ)
文京学院大学・文京学院短期大学学長、早稲田大学名誉教授。１９４５年広島県生まれ。早稲田大学第一商学部卒業、同大学院商学研究科・オハイオ州立大学大学院（フルブライト奨学生）に進む。博士（商学）早稲田大学、Ｐｈ．Ｄ．（オハイオ州立大学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）