もくじ情報：第１章　先端自動車概要；第２章　先端自動車の目指す方向；第３章　エネルギー（省動力・高効率）技術；第４章　車両運動制御；第５章　動力伝達装置と駆動制御；第６章　ブレーキ装置と応用電子制御システム；第７章　振動・騒音と乗り心地；第８章　サスペンション（基本サスペンションと制御サスペンション）；第９章　ステアリングと人‐自動車系システム設計；第１０章　先端システム；第１１章　自動車システム設計

清水　康夫(シミズ　ヤスオ)
群馬県藤岡市出身。１９７８年、東京電機大学工学部精密機械工学科卒業。１９９０年、本田技術研究所主任研究員。２０１４年から東京電機大学工学部教授。博士（工学）。電動パワーステアリング（ＥＰＳ）と可変ギヤ比ステアリング（ＶＧＳ）を世界に先駆け開発・実用化。自動車技術の発展に役立つ優れた論文発表や新製品・新技術の開発・発明により多数の賞を受賞。文部科学大臣表彰（科学技術賞開発部門、２００９年）、学問技術・発明の分野で紫綬褒章を受章（２０１１年）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）