１９６０～７０年代、国内レース黎明期の主役は、日産であり、その日産のワークスチームとしては「追浜」と「大森」が有名であった。実験車両開発としては、追浜の方が華やかだったが市販車と直結する大森ワークスあってこその活躍ぶりだった。本書では、「ニスモ」の前身となった同陣営の舞台裏エピソードをその誕生時から在籍したメカニックが興味深く解説する。
もくじ情報：第１章　ピットイン（国内モータースポーツ黎明期；運命の扉が開くとき；私の少年時代　ほか）；第２章　ピットアウト（日産大森ワークス１０人のサムライ誕生；ニッサン・レーシング・スクールあれこれ；岡田板金製、手造りエキマニに感動　ほか）；第３章　チェッカードフラッグ（第１回サービス出向で横浜日産・小田原（営）へ；後楽園球場・天然芝をサニーＴＳカーで走る；オイルショック・レース休止・Ｒ３８０レストア時代　ほか）

藤澤　公男(フジサワ　キミオ)
１９４６年神奈川県生まれ。１９６７年日産自動車入社、モータースポーツ担当の大森分室に配属され、レース用パーツの開発やサービスを担当（この間７４～７６年は横浜日産小田原営業所に出向）。８４年ニスモに出向、８７年オーテックジャパン出向。８７年末に退社し、有限会社アタックレーシングを設立・代表取締役社長。２００３～１３年オートメカニック誌に連載寄稿（ペンネーム・轟名人）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）