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内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
菰田 潔(コモダ キヨシ)
1950年神奈川県川崎市生まれ。自動車レース、タイヤテストドライバーの経験を経て、1984年から新型車にいち早く試乗して記事を書くフリーランスのモータージャーナリストになる。現在はジャーナリスト活動のほか、BMW M GmbHが主催するBMW Driving Experienceのチーフインストラクターを務め、数々のドライビングトレーニングを担当。ドイツにある世界最難関サーキット「ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ」を舞台にした走行イベント「BMW M Race Track Training Nordschleife」においても、日本人参加者向けにニュルの走りの…( ) 菰田 潔(コモダ キヨシ)
1950年神奈川県川崎市生まれ。自動車レース、タイヤテストドライバーの経験を経て、1984年から新型車にいち早く試乗して記事を書くフリーランスのモータージャーナリストになる。現在はジャーナリスト活動のほか、BMW M GmbHが主催するBMW Driving Experienceのチーフインストラクターを務め、数々のドライビングトレーニングを担当。ドイツにある世界最難関サーキット「ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ」を舞台にした走行イベント「BMW M Race Track Training Nordschleife」においても、日本人参加者向けにニュルの走りの愉しさを伝えている。2014年からはスウェーデンのBMW Winter Test Courseでスパイク付きのM4コンペティション、M2コンペティションを用いた雪上ドライビングトレーニングも日本人向けに開催している。モータージャーナリスト日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会長(2016年~)。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。JAF交通安全・環境委員会委員。高速道路調査会フェロー。一般社団法人全国道路標識・標示業協会理事。NPO法人ジャパンスマートドライバー機構理事長。BMW Driving Experienceチーフインストラクター。BOSCH認定CDR(クラッシュ・データ・リトリーバル)アナリスト(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
もくじ情報:第1章 あおり運転の実態(年間でこんな被害報告がある;あおり運転の多い地域 ほか);第2章 あおらないために(「車間距離不保持」にならないために;相手が「あおられている」と思う運転 ほか);第3章 あおられないために(あおられない運転―自分の運転を見直そう;マナーとルール―うまい運転手ほど合図は少ない ほか);第4章 あおられたら(あおられたときの対処法;ドライブレコーダーは必須アイテム);巻末付録 実際に起こった恐怖の事例5話(ある普通の日の出来事;黒…(続く)
もくじ情報:第1章 あおり運転の実態(年間でこんな被害報告がある;あおり運転の多い地域 ほか);第2章 あおらないために(「車間距離不保持」にならないために;相手が「あおられている」と思う運転 ほか);第3章 あおられないために(あおられない運転―自分の運転を見直そう;マナーとルール―うまい運転手ほど合図は少ない ほか);第4章 あおられたら(あおられたときの対処法;ドライブレコーダーは必須アイテム);巻末付録 実際に起こった恐怖の事例5話(ある普通の日の出来事;黒いワンボックス ほか)