毎日、定時で走る新幹線や通勤電車。そんなごく日常の鉄道シーンは、実は世界的にとても珍しいものだった！…こうした“ガラパゴス化”ぶりの詳細を、文化と技術の観点から解きほぐし、専門領域の解説と近年の研究成果を交えながら、世界に誇る技とアイデアの数々「ナイス・ガラパゴス」として紹介します。１５０年間の鉄道の進化ぶりから、日本の風土の特徴が見えるとともに、日本人としての誇りもみなぎる一冊です。
もくじ情報：序章　日本は鉄道と、こうして出会った；第１章　日本は鉄道を狭軌で建設してしまった；第２章　日本には、馬車文化が無かった；第３章　定時に運行する日本；第４章　軌間のナイス・ガラパゴス―改軌から世界のシンカンセンへ；第５章　日本はなぜ電車王国なのか？；第６章　電化が日本で進んだ歩みと実際；第７章　電気車両の進歩を見る；第８章　リニアモーターカーは、未来のナイス・ガラパゴスだ！；第９章　日本の国土環境が生んだ騒音・振動対策；第１０章　時代に流されたナイス・ガラパゴス　電気式ディーゼル車

荒木　文宏(アラキ　フミヒロ)
１９４１（昭和１６）年生まれ、大阪工業大学機械工学科卒。鉄道博物館副館長。１９６６（昭和４１）年日本国有鉄道入社。以来、運転局、運輸車両部、三鷹電車区長、大船工場長などを歴任。２００７（平成１９）年より公益財団法人東日本鉄道文化財団に所属し、鉄道技術史研究などに携わる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）