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本 > 工学 > 機械工学 > 自動車工学
出版社名：グランプリ出版
出版年月：2022年2月
ISBN：978-4-87687-392-0
２９２Ｐ　２１ｃｍ
自動車用エンジン半世紀の記録　国産乗用車用ガソリンエンジンの系譜１９４６－２０００
ＧＰ企画センター／編
 
組合員価格 税込 2,717円
(通常価格 税込 2,860円)
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内容紹介・もくじなど
サイドバルブから始まった戦後の乗用車用ガソリンエンジンは、弁形式の進化を始めとした高性能化が進み、排出ガス規制なども乗り越え、さらなる高効率を求めて発展を続けてきた。本書はその変遷を、時代やクラス別に詳細に紹介する。
もくじ情報：世界水準の日本の自動車エンジン；戦後のサイドバルブエンジンの時代；国民車構想の影響と１０００ｃｃ級エンジンの開発；新１５００ｃｃエンジンの登場とその改良；エンジン排気量拡大とＶ８エンジンの登場；直列６気筒ＯＨＣ型エンジンの登場；１９６０年代の１０００ｃｃ級エンジンの競演；１９６０年代後半の個性的なエンジン；１９６０年代後半の１５００ｃｃ級エンジンの開発；１９６０年代か…（続く）
サイドバルブから始まった戦後の乗用車用ガソリンエンジンは、弁形式の進化を始めとした高性能化が進み、排出ガス規制なども乗り越え、さらなる高効率を求めて発展を続けてきた。本書はその変遷を、時代やクラス別に詳細に紹介する。
もくじ情報：世界水準の日本の自動車エンジン；戦後のサイドバルブエンジンの時代；国民車構想の影響と１０００ｃｃ級エンジンの開発；新１５００ｃｃエンジンの登場とその改良；エンジン排気量拡大とＶ８エンジンの登場；直列６気筒ＯＨＣ型エンジンの登場；１９６０年代の１０００ｃｃ級エンジンの競演；１９６０年代後半の個性的なエンジン；１９６０年代後半の１５００ｃｃ級エンジンの開発；１９６０年代から７０年代の高性能エンジン；排気規制と１９７０年代のエンジン；１９８０年代のＦＦ車用を中心とした計量エンジン；ターボ化とＤＯＨＣ化による高性能エンジンの出現；Ｖ型エンジンの登場とその普及；１９９０年代の新エンジンと技術

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