要救助者の人生を救う安全・確実・迅速な交通救助の秘訣を大公開！ハイブリッド車やミニバンなど、新世代の車両救助にも完全対応！
もくじ情報：第１章　交通救助活動の考え方（クルマの構造理解；交通事故による要救助者の損傷とは？　ほか）；第２章　車内進入と要救助者アクセス（救助隊だからできる要救助者へのアプローチ；車内進入準備　ほか）；第３章　車両破壊（救出のための車両破壊；運転席ドア開放　ほか）；第４章　アンダーパスからの救出（道路冠水が多発；アンダーパスからの救出要領　ほか）；第５章　要救助者の安定化と救出（救出時の安定化が要救助者の人生を救う；要救助者救出のための準備　ほか）

須田　高之(スダ　タカユキ)
ＩＴＬＳ‐ＡＣＣＥＳＳコースメディカルディレクター。元水戸済生会総合病院救命救急センターセンター長。麻酔科指導医、救急指導医等。昭和５５年東京医科大学卒業。東京医科大学霞ヶ浦病院（現・東京医科大学茨城医療センター）麻酔科勤務時代、阪神・淡路大震災の発生を契機に災害医療、外傷医療に携わるようになる。ＢＴＬＳ（現・ＩＴＬＳ）など病院前救護教育に尽力し、平成２０年、交通事故に特化したＩＴＬＳ‐Ａｃｃｅｓｓコースを日本で初めて開催。以来、メディカルディレクターとして日本全国を飛びまわりＩＴＬＳ－Ａｃｃｅｓｓ普及に務める。ＤＭＡＴ、茨城県ドクターヘリ、さらにはドクターカーで救急現場へ積極的に出動中