内容紹介：現代の物流産業は、労働力不足の深刻化にコロナ禍が重なるなど、厳しい環境に置かれている。物流危機を打破するため革新（イノベーション）が求められており、なかでもロジスティクスプラットフォーム（LPF）への関心が高まっている。国内物流についてみると、徐々に市場集中が進むなか業態化した物流企業がサプライフェーンLPFや産業LPFの構築を進めている。急成長が続くネット通販物流では、宅配便企業が小型貨物に特化したLPFを構築する一方、ネット通販企業もプラットフォーム戦略のもとLPFに投資を続けている。国際物流では、LPFの先駆けとなるコンテナリゼーションが浸透し、フォワーダーとキャリアの機能を統合したインテグレーターが躍進している。コロナ禍で国際物流の大混乱が続くなか、メガキャリア、メガフォワーダー、インテグレーターによる市場再編が続いている。本書は、プラットフォームの視点から、このような物流企業の動向を詳説し、物流産業の構造変化を分析している。物流危機、さらに気候変動問題へ対応するうえでも、LPF革新の推進が重要なことを主張している。
労働力不足、コロナ禍で深まる物流危機、物流産業の構造変化とプラットフォーム革新を解説。物流危機が迫るなかロジスティクス革新が進んでいる。物流企業によるプラットフォーム・サービス、宅配便企業やネット通販企業によるプラットフォーム構築、メガキャリアやインテグレーターによるグローバルロジスティクスサービス等の革新を、プラットフォームの視点から詳説する。
もくじ情報：第１章　物流産業組織の革新；第２章　トラック運送事業における労働力不足と労働生産性；第３章　物流産業におけるプラットフォーム革新；第４章　宅配危機における宅配便の革新；第５章　ネット通販事業者のロジスティクス革新；第６章　アマゾンのＬＰＦ戦略；第７章　コロナ下における米国小売業者のロジスティクス展開；第８章　コンテナ物流事業の構造変化―メガキャリアとメガフォワーダーによる市場再編；第９章　航空貨物輸送事業の構造変化―航空会社、フォワーダー、インテグレーターの競争・補完；第１０章　持続可能なロジスティクスを目指して

林　克彦(ハヤシ　カツヒコ)
１９５９年愛知県生まれ。東京工業大学工学部卒業、同大学院理工学研究科（社会工学）修士課程修了。株式会社日通総合研究所、流通科学大学商学部専任講師、助教授、教授を経て、流通経済大学流通情報学部教授。現在、流通経済大学大学院物流情報学研究科長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）