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内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
〓橋 琢磨(タカハシ タクマ)
1943年岐阜県生まれ。慶應義塾大学経済学部/新聞研究所卒業。MBA(カリフォルニア大学バークレー校)、論文博士(中央大学)。野村総合研究所時代には、ニューヨーク駐在、ロンドン支店長、経営開発部長、主席研究員などを務める。北海道大学大学院客員教授、中央大学大学院教授などを経て、現在は論評・著作活動に専念している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 〓橋 琢磨(タカハシ タクマ)
1943年岐阜県生まれ。慶應義塾大学経済学部/新聞研究所卒業。MBA(カリフォルニア大学バークレー校)、論文博士(中央大学)。野村総合研究所時代には、ニューヨーク駐在、ロンドン支店長、経営開発部長、主席研究員などを務める。北海道大学大学院客員教授、中央大学大学院教授などを経て、現在は論評・著作活動に専念している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
もくじ情報:序章 トヨタの社長交代にみる日本の自動車産業の危機;第1章 EV化への潮流:CASE呪縛の下でのドミナントデザイン;第2章 「中国製造2025」でハイライトされたEVへのシフト;第3章 戦略部品「EV電池」での経営:BYD;第4章 新規参入者テスラが果たした役割と自動運転への展望;第5章 新たなEV需要開拓の任になう小粒の諸侯経済;第6章 経済発展がもたらす新たな市場;第7章 真のゼロエミッション車を求めて;第8章 EVが拓く自動車市場の新たなジオテクノロジーの…(続く)
もくじ情報:序章 トヨタの社長交代にみる日本の自動車産業の危機;第1章 EV化への潮流:CASE呪縛の下でのドミナントデザイン;第2章 「中国製造2025」でハイライトされたEVへのシフト;第3章 戦略部品「EV電池」での経営:BYD;第4章 新規参入者テスラが果たした役割と自動運転への展望;第5章 新たなEV需要開拓の任になう小粒の諸侯経済;第6章 経済発展がもたらす新たな市場;第7章 真のゼロエミッション車を求めて;第8章 EVが拓く自動車市場の新たなジオテクノロジーの地平