内容紹介：ドライバー不足と労働時間規制（２０２４年問題）に始まった物流業界の危機に対して、政府はその対策のためのさまざまな施策を打ち出しており、業界も企業間連携をベースとした各種取り組みを始めています。たとえば、トラック運送業界の多重下請け構造にメスが入り、輸送方式にはモーダルシフト、輸送ネットワークの再編、無人運転などの変化が起こり、物流拠点においては省人化・自動化がますます拡大しています。また、物流会社には物流統括管理者（ＣＬＯ）の設置義務化が２０２５年にも法制化されようとしています。　本書は、物流業界にいまどんな変革が起きて、課題に対しどのような対策を打っているのか、そしてＤＸ化やＧＸ化（脱炭素に向けた取り組み）などの進展で輸送や物流拠点の未来はどうなるのか、を業界の第一人者といわれる著者が徹底的に解説。いま物流会社や関係者が何をなすべきか、が具体的に理解できてすぐに役に立つ必読の本です。
ドライバー不足による変革の始まりからＤＸ・ＧＸの動向・進展まで。ドライバー不足回避に向けて国が動いた　物流の持続性確保に向けた荷主の取り組み　いまこそ物流のあるべき姿への挑戦が求められる　これからの輸送構造を考えてみよう　物流拠点のミッションとその変化とは　物流ＤＸで何を変えていくのか　物流ＧＸの背景と最新動向をみておこう　物流の未来がやさしくわかる！
もくじ情報：１章　ドライバー不足回避に向けて国が動いた；２章　物流の持続性確保に向けた荷主の取り組み；３章　いまこそ物流のあるべき姿への挑戦が求められる；４章　これからの輸送；５章　物流拠点のあるべき姿を考える；６章　物流ＤＸで何を変えていくのか；７章　物流ＧＸで何が変わるのか

湯浅　和夫(ユアサ　カズオ)
株式会社湯浅コンサルティング代表取締役社長。早稲田大学大学院商学研究科修士課程修了。（株）日通総合研究所（現ＮＸ総合研究所）に入社し、取締役経営コンサルティング部長、常務取締役を経て、２００４年に（株）湯浅コンサルティングを設立。一貫して企業の物流コンサルテーションに携わり、２０００年、日本ロジスティクスシステム協会より「物流功労賞（理論学究面）」を受賞。日本ロジスティクスシステム協会「ロジスティクス経営士専門委員会」副委員長、国土交通省・経済産業省「グリーン物流パートナーシップ会議事業推進委員会」委員