ヤマハでエンジン開発に従事した著者が詳細に語る！エンジン開発において、その振動や騒音への対策は快適性や信頼性の面からますます重要な課題となっている。本書ではその課題克服のための改良技術について、幅広い視点で解説する。
もくじ情報：第１章　乗り物エンジンに求められる快適性；第２章　エンジンの振動低減技術；第３章　エンジンの騒音対策技術；第４章　エンジンの信頼性向上と摩擦損失の低減；第５章　特殊エンジンの技術；第６章　効率的な問題解決

井坂　義治(イサカ　ヨシハル)
１９４６年徳島県生まれ。ヤマハ発動機入社後、二輪車エンジン設計部門で２サイクル、４サイクルエンジンの設計に従事。その後、技術開発部門にて排気ガス対策技術開発に従事した後、二輪車初のＶ型４気筒エンジンの開発や世界で初めての７バルブエンジンの開発、吸気制御装置の開発などを担当。これらを通して４００件以上の特許を出願。その後、品質推進部門や振動・騒音技術部門などを担当し、ＭＣ事業本部技術統括部エンジン開発室主管で退職。退職後は、静岡大学客員教授、静岡理工科大学非常勤講師、（株）アイデアシニアコンサルタント（ＴＲＩＺ）、小型エンジンメーカー技術コンサルタントとなる。現在は、中部品質管理協会講師。その他、ＡＳＱ（アメリカ品質協会）認定ＣＱＥ（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）