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内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
湯進(トウシン)
みずほ銀行ビジネスソリューション部上席主任研究員。2008年みずほ銀行入行。自動車・エレクトロニクス産業を中心とした中国の産業経済についての調査業務に従事後、日本と中国の自動車産業の知見を活用した日本自動車関連企業の中国事業を支援。現場主義を掲げる産業エコノミストとして業界の生の情報を継続的に発信。中央大学兼任教員、専修大学社会科学研究所客員研究員、日本経済新聞電子版Think!エキスパートを歴任、上海工程技術大学客員教授(経済学博士)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 湯進(トウシン)
みずほ銀行ビジネスソリューション部上席主任研究員。2008年みずほ銀行入行。自動車・エレクトロニクス産業を中心とした中国の産業経済についての調査業務に従事後、日本と中国の自動車産業の知見を活用した日本自動車関連企業の中国事業を支援。現場主義を掲げる産業エコノミストとして業界の生の情報を継続的に発信。中央大学兼任教員、専修大学社会科学研究所客員研究員、日本経済新聞電子版Think!エキスパートを歴任、上海工程技術大学客員教授(経済学博士)(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
もくじ情報:序章 自動車業界でDeepSeekショックが起こる;第1部 電動化シフト(中国自動車の世界競争の幕開け;なぜ中国車が急速に進化を遂げたか;中国自動車業界の地殻変動;「1000万台クラブ」を目指す…(続く)
もくじ情報:序章 自動車業界でDeepSeekショックが起こる;第1部 電動化シフト(中国自動車の世界競争の幕開け;なぜ中国車が急速に進化を遂げたか;中国自動車業界の地殻変動;「1000万台クラブ」を目指すBYD);第2部 知能化シフト(世界競争の底力 サプライチェーンの構築;CATLが築き上げた電池帝国;中国車が知能化で世界を席巻する;中国自動車の世界戦と日本企業の対応);終章 2040年の日本車が世界市場で勝てるか