ナチス・ドイツ後の分断国家に、鉄路は残された。冷戦下、歴史の荒波のなかで近代技術を担い、それぞれの道を歩んだふたつの大組織の変遷と、鉄道に人生をかけた人々のドラマをもとに克明に描く、もうひとつの戦後ドイツ史。
もくじ情報：はじめに―「あちら」と「こちら」の鉄道；第１章　占領下のドイツ・ライヒスバーン（１９４０年代後半）；第２章　ライヒスバーンの東西分断―西ドイツ・ブンデスバーンと東ドイツ・ライヒスバーンの誕生（１９４０年代末～５０年代）；第３章　一九五〇年代・ベルリン・Ｓバーン；第４章　「ベルリンの壁」その後（１９６０年代～７０年代初頭）；第５章　ドイツ・ライヒスバーンの遺児―東西ドイツ国鉄の人びと；第６章　明日は突然ならず（１９８０年代）；おわりに―「あちら」も「こちらも」…

〓澤　歩(バンザワ　アユム)
大阪大学大学院経済学研究科教授。１９６６年生まれ。大阪大学大学院経済学研究科博士後期課程中退、在ベルリン日本国総領事館（当時）専門調査員などを経て現職。専門は近現代ドイツ経済史・経営史。博士（経済学）。著書に『ドイツ工業化における鉄道業』（有斐閣、第５０回日経・経済図書文化賞）、『鉄道人とナチス』（国書刊行会、第４４回交通図書賞、第２０回鉄道史学会・住田奨励賞）など（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）