もくじ情報：序章　空の安全は進歩したか；第１章　最近の航空事故からの教訓；第２章　安全を支える四本の柱と安全文化；第３章　安全確保のためのリスクマネジメント；第４章　ヒューマンエラー対策；第５章　危機管理の原理原則１０か条；第６章　航空界のプロとして；第７章　航空の現場における安全確保；第８章　リーダーとしての機長に求められる条件；第９章　２０３０年の日本の航空界

小林　宏之(コバヤシ　ヒロユキ)
１９４６年、愛知県新城市生まれ。１９６８年、日本航空株式会社に入社。以来４２年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間１８５００時間。社内略歴として、飛行技術室長、運航乗員訓練部副部長、運航安全推進室長、運航本部副本部長、広報担当役員付広報部長を歴任。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。２００８年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。２０１０年３月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中。公益社団法人日本航空機操縦士協会副会長（２０１０～２０１４年）、国土交通省交通政策審議会の航空部会の各委員会委員（現在に至る）を務める。医療機関、原子力関係の各機関、様々な企業・団体での講演の依頼が殺到。蛾近では、テレビ・ラジオなどの出演も多数（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）