もくじ情報：第１章　自動運転とはなんだろう？（自動運転って、なに？身の回りの自動運転？；自動運転がなぜ必要か？１　運転手不足　ほか）；第２章　鉄道の自動運転（鉄道の自動運転とは　歴史１　最初の一歩；鉄道の自動運転とは　歴史２　普及した自動化機能　ほか）；第３章　自動車の自動運転（自動車の自動運転とは　歴史１　基礎的な自動化；自動車の自動運転とは　歴史２　運転支援システムの発展　ほか）；第４章　鉄道と自動車の関係　自動運転の異同（閉鎖空間における安全性１　鉄道編；閉鎖空間における安全性２　自動運転車編　ほか）；第５章　未来の自動運転（未来の鉄道の自動運転；未来の自動車の自動運転　ほか）

樋笠　尭士(ヒカサ　タカシ)
１９８７年生まれ。多摩大学経営情報学部准教授。上智大学法学部法律学科卒業。中央大学大学院法学研究科博士後期課程終了、博士（法学）。ヴュルツブルク大学法学部ロボット法研究所外国研究員、法務省法務総合研究所委託研究員、名古屋大学未来社会創造機構モビリティ社会研究所特任助教を経て２０２１年より現職。自動運転倫理ガイドライン研究会代表も務める。ＩＳＯ／ＴＣ２４１専門委員会委員等を務め、ＩＳＯ／ＴＣ２４１　ＷＧ６では日本代表として活躍し、自動運転の倫理に関する国際指針ＩＳＯ３９００３の策定に貢献。科学技術振興機構（ＪＳＴ）の「混在交通の占有・優先度についてのＥＬＳＩの実践的整理と対応方策の創出」研究プロジェクトの代表を務める。近著『自動運転レベル４：どうしたら社会に受け入れられるか』学芸出版社（２０２３年）は、第４９回「交通図書賞（技術部門）」（公益財団法人交通協力会）を受賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）