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品質管理(QC等)標準規格(JIS等)
出版社名:日科技連出版社
出版年月:2002年9月
ISBN:978-4-8171-3045-7
171P 22cm
トヨタ式未然防止手法・GD3 いかに問題を未然に防ぐか
吉村達彦/著
組合員価格 税込
2,508
円
(通常価格 税込 2,640円)
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内容紹介・もくじなど
トヨタ自動車のものづくりは、品質と生産効率の改善が絶え間なく行われ、これに関する考え方・手法・しくみが一体となって構築されている。本書では、これらの手法の1つである、未然防止のためのマネジメント手法GD3(ジー・ディー・キューブと呼ぶ)法について、トヨタ自動車でGD3を自ら開発した著者が、開発にいたる経緯・背景をはじめ、具体的な使い方から適応分野までをはじめて公開する。
もくじ情報:1 未然防止とは;2 日本製品の品質を育てた人々と製品開発の課題;3 未然防止マネジメントの手法・GD3の背景;4 Good Design:良い設計;5 Good Discussion:良いディスカッション;6 D…(
続く
)
トヨタ自動車のものづくりは、品質と生産効率の改善が絶え間なく行われ、これに関する考え方・手法・しくみが一体となって構築されている。本書では、これらの手法の1つである、未然防止のためのマネジメント手法GD3(ジー・ディー・キューブと呼ぶ)法について、トヨタ自動車でGD3を自ら開発した著者が、開発にいたる経緯・背景をはじめ、具体的な使い方から適応分野までをはじめて公開する。
もくじ情報:1 未然防止とは;2 日本製品の品質を育てた人々と製品開発の課題;3 未然防止マネジメントの手法・GD3の背景;4 Good Design:良い設計;5 Good Discussion:良いディスカッション;6 DRBFMの実施要領;7 Good Design Review:良いデザインレビュー;8 GD3のさらなる展開;付録
著者プロフィール
吉村 達彦(ヨシムラ タツヒコ)
1942年生まれ。1968年東北大学大学院機械工学第2専攻修士課程修了。1968年トヨタ自動車(株)入社(第2技術部)。1988年工学博士(東北大学)。1989年先行実験室長。1991年第3車両技術部要素実験室長。1992年同部制動実験室長。第4開発センターシャシー技術部長。1996年第1車両技術部信頼性強度SSE。2000年九州大学大学院教授(工学研究院機械科学部門機械強度学講座)。自動車技術会賞受賞、機械学会技術功労賞受賞、日本機械学会フェロー(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
吉村 達彦(ヨシムラ タツヒコ)
1942年生まれ。1968年東北大学大学院機械工学第2専攻修士課程修了。1968年トヨタ自動車(株)入社(第2技術部)。1988年工学博士(東北大学)。1989年先行実験室長。1991年第3車両技術部要素実験室長。1992年同部制動実験室長。第4開発センターシャシー技術部長。1996年第1車両技術部信頼性強度SSE。2000年九州大学大学院教授(工学研究院機械科学部門機械強度学講座)。自動車技術会賞受賞、機械学会技術功労賞受賞、日本機械学会フェロー(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:1 未然防止とは;2 日本製品の品質を育てた人々と製品開発の課題;3 未然防止マネジメントの手法・GD3の背景;4 Good Design:良い設計;5 Good Discussion:良いディスカッション;6 DRBFMの実施要領;7 Good Design Review:良いデザインレビュー;8 GD3のさらなる展開;付録