公共性と収益性を両立させるべく、海外の経験や最新の経済理論に基づき改革のビジョンを示す。

交通ネットワークはヒトとモノを運ぶ血管のようなものである。それがさまざまな問題を抱えているならば、日本経済は元気になることはできないだろう。そのような問題意識に立ち、日本の交通ネットワークが抱えている問題を過去に遡って明らかにし、海外の事例や最新の経済理論の成果に基づいて、望ましい治療法を提示する。
もくじ情報：日本の交通ネットワークと日本経済；第１部　交通ネットワーク事業に関する理論的考察（交通ネットワーク事業の公共性と公的介入；交通ネットワーク事業の改革）；第２部　交通ネットワーク事業の現状と課題（鉄道；道路；空港；港湾；地下鉄・バス・路面電車―都市内公共交通）；交通ネットワークと日本経済…（続く）

山重　慎二(ヤマシゲ　シンジ)
１９８５年一橋大学経済学部卒業、１９８７年一橋大学大学院経済学研究科修士課程修了、１９９２年ジョンズ・ホプキンス大学経済学部博士課程修了（Ｐｈ．Ｄ．ｉｎ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ）。１９９２年トロント大学経済学部助教授、１９９８年一橋大学経済学部助教授、２００２年ハーバード法科大学院客員研究員、２００３年より株式会社大和総研経営戦略研究所客員研究員。一橋大学大学院経済学研究科および国際・公共政策大学院准教授。専門は公共経済学、財政学、公的サービスの在り方（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）