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交通・交通施設
出版社名:技報堂出版
出版年月:2008年3月
ISBN:978-4-7655-4458-0
179P 21cm
国鉄風景の30年 写真でくらべる昭和と今
二村高史/著
組合員価格 税込
1,672
円
(通常価格 税込 1,760円)
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内容紹介・もくじなど
定点撮影で比較する駅、路線、施設、運転、車両。昭和から現在に至る時間の中で、何が消えて何が残ったのか。
もくじ情報:1章 駅(出発前の確認「タシカニ」―鉄道近代化とともに姿を消した駅の標語;都市化に消えた貨物駅―貨物輸送の集約化とともに廃止された駅 ほか);2章 路線(支線なのに本線の不思議―盲腸線が本線を名乗るのにはわけがあった;幹線と地方交通線の謎―国鉄再建法で分類された、幹線と地方交通線 ほか);3章 施設・運転(腕木式信号機のある風景―昭和の鉄道風景に欠かせないチャームポイント;タブレットの交換―ローカル線近代化とともに消えていった鉄道原風景 ほか);4章 車両(蒸気機関車の似合う駅―…(
続く
)
定点撮影で比較する駅、路線、施設、運転、車両。昭和から現在に至る時間の中で、何が消えて何が残ったのか。
もくじ情報:1章 駅(出発前の確認「タシカニ」―鉄道近代化とともに姿を消した駅の標語;都市化に消えた貨物駅―貨物輸送の集約化とともに廃止された駅 ほか);2章 路線(支線なのに本線の不思議―盲腸線が本線を名乗るのにはわけがあった;幹線と地方交通線の謎―国鉄再建法で分類された、幹線と地方交通線 ほか);3章 施設・運転(腕木式信号機のある風景―昭和の鉄道風景に欠かせないチャームポイント;タブレットの交換―ローカル線近代化とともに消えていった鉄道原風景 ほか);4章 車両(蒸気機関車の似合う駅―蒸気機関車が日常に溶け込んでいた最後の日々;旧型客車列車のある風景―スピードはなくとも旅情は豊かだった旧型客車列車 ほか)
著者プロフィール
二村 高史(フタムラ タカシ)
昭和31年東京生まれ。東京大学文学部卒。卒業後は、シベリア鉄道経由でヨーロッパに行き、イタリア語習得に励む。その後、塾講師、パソコン解説書執筆、日本語教師などの職業を経てフリーの物書きに(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
二村 高史(フタムラ タカシ)
昭和31年東京生まれ。東京大学文学部卒。卒業後は、シベリア鉄道経由でヨーロッパに行き、イタリア語習得に励む。その後、塾講師、パソコン解説書執筆、日本語教師などの職業を経てフリーの物書きに(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:1章 駅(出発前の確認「タシカニ」―鉄道近代化とともに姿を消した駅の標語;都市化に消えた貨物駅―貨物輸送の集約化とともに廃止された駅 ほか);2章 路線(支線なのに本線の不思議―盲腸線が本線を名乗るのにはわけがあった;幹線と地方交通線の謎―国鉄再建法で分類された、幹線と地方交通線 ほか);3章 施設・運転(腕木式信号機のある風景―昭和の鉄道風景に欠かせないチャームポイント;タブレットの交換―ローカル線近代化とともに消えていった鉄道原風景 ほか);4章 車両(蒸気機関車の似合う駅―…(続く)
もくじ情報:1章 駅(出発前の確認「タシカニ」―鉄道近代化とともに姿を消した駅の標語;都市化に消えた貨物駅―貨物輸送の集約化とともに廃止された駅 ほか);2章 路線(支線なのに本線の不思議―盲腸線が本線を名乗るのにはわけがあった;幹線と地方交通線の謎―国鉄再建法で分類された、幹線と地方交通線 ほか);3章 施設・運転(腕木式信号機のある風景―昭和の鉄道風景に欠かせないチャームポイント;タブレットの交換―ローカル線近代化とともに消えていった鉄道原風景 ほか);4章 車両(蒸気機関車の似合う駅―蒸気機関車が日常に溶け込んでいた最後の日々;旧型客車列車のある風景―スピードはなくとも旅情は豊かだった旧型客車列車 ほか)