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自動車工学
出版社名:東京電機大学出版局
出版年月:2009年6月
ISBN:978-4-501-41830-4
207P 22cm
電気自動車の制御システム 電池・モータ・エコ技術
広田幸嗣/編著 足立修一/編著 出口欣高/著 小笠原悟司/著
組合員価格 税込
3,135
円
(通常価格 税込 3,300円)
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エコ技術の代表例である「電池」と「モータ」について最新技術を解説。次世代技術に興味のある技術者必読の書。
エコ技術の代表例である「電池」と「モータ」について最新技術を解説。次世代技術に興味のある技術者必読の書。
内容紹介・もくじなど
内容紹介:第1章モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;1.1広がるパワーエレクトロニクスの応用分野;1.2モービル製品の設計論;1.3パワーコントローラの実装技術;1.4熱的調和の技術;1.5電磁的調和の技術;1.6複合工学としてのモービルパワーエレクトロニクス;1.7電気自動車のシステム設計―本書の構成―;第2章走行制御システムの設計;2.1システム設計の手順;2.2モデルベース開発;2.3制御のためのモデリングのポイント;2.4システム同定法;2.5基幹部品のモデリングの例;2.6移動体のモデリング;第3
もくじ情報:第1章 モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;第2章 走行制…(
続く
)
内容紹介:第1章モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;1.1広がるパワーエレクトロニクスの応用分野;1.2モービル製品の設計論;1.3パワーコントローラの実装技術;1.4熱的調和の技術;1.5電磁的調和の技術;1.6複合工学としてのモービルパワーエレクトロニクス;1.7電気自動車のシステム設計―本書の構成―;第2章走行制御システムの設計;2.1システム設計の手順;2.2モデルベース開発;2.3制御のためのモデリングのポイント;2.4システム同定法;2.5基幹部品のモデリングの例;2.6移動体のモデリング;第3
もくじ情報:第1章 モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;第2章 走行制御システムの設計;第3章 フィードバック制御系の基本的な設計手順;第4章 ハイブリッド車・電気自動車の走行制御;第5章 電池と電源システム;第6章 走行用モータとその制御
著者プロフィール
廣田 幸嗣(ヒロタ ユキツグ)
東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ
廣田 幸嗣(ヒロタ ユキツグ)
東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ
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もくじ情報:第1章 モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;第2章 走行制…(続く)
もくじ情報:第1章 モービルパワーエレクトロニクスと電気自動車;第2章 走行制御システムの設計;第3章 フィードバック制御系の基本的な設計手順;第4章 ハイブリッド車・電気自動車の走行制御;第5章 電池と電源システム;第6章 走行用モータとその制御
東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ
東京大学工学系研究科電子工学専攻修士課程修了(1971年)。日産自動車(株)(1971年~2000年)、ニューヨーク駐在員事務所(1979年~1982年)、総合研究所電子情報研究所所長(1992年~1999年)。総合研究所研究推進部部長(1999年~2000年)。カルソニックカンセイ(株)(2000年~)。現在カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ