経済学のレンズを通しての日本の自動車貿易の実態とダイナミズムの解明。伝統的な比較優位論から新貿易理論、新経済地理、そして新・新貿易理論など国際貿易理論・実証分析を総動員し、ノックダウン輸出や中古輸出といった自動車特有の貿易形態や、輸出自主規制、輸入在庫などに関する複数の新しい研究成果を提示。
もくじ情報：第１章　貿易統計からみた日本の自動車産業；第２章　日本の自動車貿易構造の現状分析；第３章　戦後日本の自動車産業の発展と貿易；第４章　貿易摩擦・自動車輸出自主規制（ＶＥＲ）の顛末と経済的評価；第５章　日本の中古車貿易；第６章　自動車ノックダウン輸出の分析；第７章　自動車の輸入在庫；第８章　軽自動車問題と展望；第９章　日本の自動車産業におけるメーカー間の異質性と貿易

渥美　利弘(アツミ　トシヒロ)
１９９３年一橋大学経済学部卒。三菱総合研究所等に勤務後、渡英。ノッティンガム大学にてＰｈＤ取得。同大リサーチ・フェローを経て、明治学院大学経済学部准教授（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）