なぜあの列車は「酔っ払い列車」と呼ばれたのか？なぜその人気列車はあっさり廃止されたのか？
もくじ情報：なぜ曖昧なイメージの列車ばかりに採用されるのか？―富士；なぜ栄光の１列車は落ちぶれた印象なのか？―さくら；なぜ乗務員の命の危険にさらしスピードに賭けたのか？―つばめ；なぜ便利に使われる愛称になってしまったのか？―かもめ；なぜ車両の自由度を狭める発想が生まれてしまったのか？―はやぶさ；なぜ酔っ払い急行とまで言われてしまったのか？―銀河；なぜわざわざ半日並んでまでも乗ったのか？―大垣夜行；なぜ専属乗務員がいるほどなのに定着しなかったのか？―はと；なぜ最新車両が投入されず速度も遅かったのか？―アルプス；なぜ人気列車がルートを変えられ電車になったのか？―出雲〔ほか〕

池口　英司(イケグチ　エイジ)
１９５６年（昭和３１年）、東京都生まれ。日本大学芸術学部卒業。鉄道雑誌の編集者を経て独立。鉄道や鉄道模型、旅行関連など、幅広い分野で活躍を続けるフリーランスのライター・カメラマン（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）