関西随一の私鉄を地図上で詳らかに。刺激的な地形と歴史！
もくじ情報：１　阪急全線編（阪急宝塚線誕生のきっかけは現在のＪＲ福知山線の国有化；現在の私鉄のビジネスモデル小林一三による戦略的な集客　ほか）；２　大阪梅田～十三駅・神戸線編（地上→高架→地上→高架　何度も移設した大阪梅田駅　大阪梅田駅；長年大阪に住む人でも迷う日本一広い梅田の地下迷宮　大阪梅田駅　ほか）；３　宝塚線編（時速３０キロの徐行を強いた三国駅近くの昔の急カーブ　三国駅；梅田への到着時間を短縮　曽根駅と庄内駅の待避線　庄内駅　服部天神駅　曽駅根　ほか）；４　京都線編（速度アップの妨げとなった南方～崇禅寺駅間での蛇行　南方駅　崇禅寺駅；淡路駅手前の信号待ち解消　平面交差から立体交差に　淡路駅　ほか）；巻末付録　阪急電鉄各駅停車

岡田　直(オカダ　ナオシ)
横浜市史資料室勤務。２０２３年春まで横浜都市発展記念館・主任調査研究員（学芸員）。１９６７年、滋賀県出身。東京大学文学部卒業、京都大学大学院修士課程修了（専門は人文地理学）。書籍編集者を経て前職