内容紹介：「図解入門ビジネス　マネジメントに役立つ」シリーズ第３弾！「心理的安全性」、「１ｏｎ１」に続く３冊目のテーマは近年マネジメント　領域でにわかに注目されている「エンゲージメント」です。なじみの薄い言葉かもしれませんが、直訳すると「誓約」や「契約」を意味する言葉でかみ砕いて言うならば会社と社員の間の「つながり」のことです。これまでの２作でも取り上げてきましたが、部下との関係に悩む管理職は数多くいます。その中でも「部下のパフォーマンスを上げるにはどうしたらよいか？」というような悩みは特に多いものです。スパルタや熱血的な指導がＮＧなのはわかっていてもどのような方針を取ったら良いのかというのは管理職の永遠の課題とも言えます。そのヒントになるのが「エンゲージメント」という考え方です。エンゲージメントを高めることができれば、部下は自然と仕事に熱意をもって取り組み所属するチーム、そして企業の利益になることを考えるようになりひいては組織を任せられるまでに成長しれくれます。そんな都合の良い方法があるのかと疑うかもしれませんが本書でひとつひとつ学んでいけばあなたの組織にも必ず活用できるはずです。はじめに序章　エンゲージメントって何？１章　ＳＴＥＰ１【準備編】なぜ「エンゲージメント」を高める必要があるのか？２章　ＳＴＥＰ２【準備編】伴走型コーチとしてのスキルを身につける３章　ＳＴＥＰ３【実践編】組織のパーパスをつくる４章　ＳＴＥＰ４【実践編】個人のパーパスをつくる５章　ＳＴＥＰ５【実践編】１ｏｎ１で組織と個人のパーパスの一致点を見つける６章　ＳＴＥＰ６【展開編】継続できるような仕組みをつくる７章　具体的なケーススタディ８章　こんなときどうする？あるあるトラブルシューティングおわりに
今の時代のリーダーが身につけたい管理スキル。従業員の自主性・主体性が育つ会社と従業員のつながりの作り方。働きやすさと働きがいを両立させるには。部下に寄り添う伴走型コーチになる方法。個人と会社のパーパスを一致させるには。ＳＯＭＰＯなど実際の企業の事例も収録。
もくじ情報：序章　従業員エンゲージメントとは何か？；第１章　ＳＴＥＰ１　準備編　なぜ「エンゲージメント」を高める必要があるのか？；第２章　ＳＴＥＰ２　準備編　伴走型コーチとしてのスキルを身につける；第３章　ＳＴＥＰ３　実践編　組織のパーパスをつくる；第４章　ＳＴＥＰ４　実践編　個人のパーパスをつくる；第５章　ＳＴＥＰ５　実践編　１ｏｎ１で個人と組織のパーパスの一致点を見つける；第６章　ＳＴＥＰ６　展開編　継続できるような仕組みをつくる；第７章　具体的なケーススタディ～ＳＯＭＰＯの場合～；第８章　こんな時どうする？あるあるトラブルシューティング

境　修(サカイ　オサム)
東京下町の町工場を経営する家に育ち、中央大学経済学部を卒業した後に日産自動車グループの総合商社である日産トレーディングに入社。商社マンとして世界１０か国以上を飛び回り日産自動車の鋼材調達に活躍する。２００４年に日産グループの社内コンサルタントの最上位資格を取得。５０歳の時に日産自動車のインド工場建設における鋼材調達スキーム立ち上げの陣頭指揮を執り、その後に管理部門に活躍の場を移す。業務改善スキルとコーチングスキルを活かした部下指導力が評価されて役員に就任。役職定年を迎えた現在も、自身が開発したコーチ育成オリジナルプログラムを使って、管理職のマネジメントスキル向上に取り組んでいる。会社勤務と並行して個人事務所コーチング・ラボＳｏｍｅｔｈｉｎｇを開業（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）