|
内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
中山 聡史(ナカヤマ サトシ)
大阪府大阪市出身。関西大学機械システム工学科卒業後、大手自動車メーカーにてエンジン設計、開発、品質管理、環境対応業務等に従事。ほぼすべてのエンジンシステムに関わり、海外でのエンジン走行テストなども多く経験。現在、株式会社A&Mコンサルトにて製造業を中心に設計改善、トヨタ流問題解決の考え方を展開(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 中山 聡史(ナカヤマ サトシ)
大阪府大阪市出身。関西大学機械システム工学科卒業後、大手自動車メーカーにてエンジン設計、開発、品質管理、環境対応業務等に従事。ほぼすべてのエンジンシステムに関わり、海外でのエンジン走行テストなども多く経験。現在、株式会社A&Mコンサルトにて製造業を中心に設計改善、トヨタ流問題解決の考え方を展開(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
もくじ情報:第1章 受け身の流用設計から攻めの流用設計へ(間違ったモジュール化;間違ったモジュール化運用;モジュールのコア技術;第1章まとめ“受け身の流用設計から攻めの流用設計へ”);第2章 あるべき開発プロセスから逆算する(設計開発プロセスのあるべき姿;問題を先送りにするプロセスとは;フロントローディングとコンカレントエンジニアリング;第2章まとめ“あるべき開発プロセスから逆算する”);第3章 モジュラー設計(モジュラー設計の時代の変遷;モジュラー設計の全体図とポリシー;モジュール化の進め方;第3章まとめ…(続く)
もくじ情報:第1章 受け身の流用設計から攻めの流用設計へ(間違ったモジュール化;間違ったモジュール化運用;モジュールのコア技術;第1章まとめ“受け身の流用設計から攻めの流用設計へ”);第2章 あるべき開発プロセスから逆算する(設計開発プロセスのあるべき姿;問題を先送りにするプロセスとは;フロントローディングとコンカレントエンジニアリング;第2章まとめ“あるべき開発プロセスから逆算する”);第3章 モジュラー設計(モジュラー設計の時代の変遷;モジュラー設計の全体図とポリシー;モジュール化の進め方;第3章まとめ“モジュラー設計”);第4章 ケーススタディ ミニ四駆のモジュール化(モジュール化機能階層のポイント;モジュール化区分のポイント;モジュール化のポイント;第4章まとめ“ケーススタディ ミニ四駆のモジュール化”);第5章 モジュールの運用と変化点管理(モジュールを正しく運用するための考え方;モジュール運用プロセス;運用に必要なツール(仕様モジュール);モジュール以外の新規設計部分の管理(変化点管理);DRBFMを活用する;第5章まとめ“モジュールの運用と変化点管理”)