脱炭素時代の造船業界と海運業界を俯瞰。海運や造船の疑問や最新情報が一目でわかる。
もくじ情報：第１章　船の基本（船とは；船の本質は高い経済性　ほか）；第２章　航海（航海と航路；現代の航海術とＧＰＳ　ほか）；第３章　海運（海運とは；商船の採算　ほか）；第４章　造船の仕組み（船の構造；船の構造の縦と横　ほか）；第５章　船の理論（浮力とは；鉄の船がなぜ浮かぶか　ほか）

川崎　豊彦(カワサキ　トヨヒコ)
大阪大学工学部造船学科に進む。昭和４９年、大阪大学卒業と同時に、世界でも屈指の海運会社である大阪商船三井船舶株式会社（現式会社商船三井）に入社。主として工務部に勤務し、一般貨物船、コンテナ船、自動車専用船、撒積船など大型外航船の基本計画、建造に携わる。この間、船舶の新造・修繕の現場監督も経験。企画部在籍中経営企画に携わり、船隊整備の理論構築に参加。戦後の日本初のクルーズ客船『ふじ丸』建造計画では、経営面から推進した。平成１９年から独立行政法人鉄道・運輸機構に勤務。共有船舶建造支援部に在籍して、内航船の基本計画、建造、監督に携わる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）