カプセル式新幹線から、１６０ｋｍ／ｈの在来線特急まで。国鉄が思い描いた実現しなかった“未来の車両たち”の顛末
もくじ情報：第１章　電車編（夜行急行用の寝台電車構想；ロングシート・クロスシート変換車両　ほか）；第２章　気動車・客車編（ガスタービン車両による高速化計画；国鉄末期の新型ディーゼル急行・特急構想　ほか）；第３章　新幹線編（新在直通カプセル式新幹線；９５１形をベースにした２５０ｋｍ／ｈ運転モデルチェンジ車両　ほか）；第４章　機関車・除雪車編（貨物列車のスレーブコントロール；１９７０年代以降の機関車計画　ほか）

富田　松雄(トミタ　マツオ)
１９７３年山口県下関市生まれ。鉄道会社に入社後、駅員を経て車掌、運転士としての乗務を経験する。２０１４年に退職後、ライター・カメラマンに転身（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）