ＣＯＶＩＤ‐１９パンデミックの影響による乗客数の減少は、多くの航空会社の経営に打撃を与えることとなり、２０２０年から２０２１年にかけて、フラッグキャリアを含む多くの航空会社が経営破綻ないしは運航停止の状況に陥った。しかし、この未曾有の危機により旅客航空運輸産業に新しい経営戦略が生まれたことも確かである。本書では、旅客航空運輸産業の発生から、第二次世界大戦後の成長、２１世紀の新たな展開を見ることで、ＣＯＶＩＤ‐１９パンデミック以後の旅客航空運輸産業のあり方について考える。
もくじ情報：２１世紀の旅客航空運諭産業；第１編　人が空を飛ぶ夢（乗り物による人類の進歩；航空運輸業の黎明期から確立期；日本の旅客航空運輸業の黎明期から確立期）；第２編　第二次大戦後旅客航空運輸産業の発展（第二次大戦後の欧米日本の旅客航空運輸の変遷；航空運輸産業の新たなる展開）；第３編　空港（国際拠点空港を目指す東アジアの主要国際空港；日本における空港民営化―福岡空港民営化を例として）

長谷川　裕一(ハセガワ　ヒロカズ)
元国土審議会特別委員。お仏壇のはせがわ相談役