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内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
程塚 正史(ホドツカ マサシ)
株式会社日本総合研究所創発戦略センターシニアマネジャー。1982年生まれ。2005年に大学卒業後、中国・上海にてスタートアップ企業立ち上げなどを行う。帰国後は衆議院議員事務所、大学院修士課程、戦略コンサルティング会社を経て、2014年に株式会社日本総合研究所入社。自動車やモビリティサービス関連の研究会活動、実証活動、新事業創出を繰り返し行っており、2021年には自動車関連企業等とともに、車載コンテンツ市場の可能性を検証する「DUAL MOVEコンソーシアム」を提唱し設立。東京大学法学部卒、東京大学大学院新領域創成科学研究科修士課程修了(本データはこの書籍が刊行さ…( ) 程塚 正史(ホドツカ マサシ)
株式会社日本総合研究所創発戦略センターシニアマネジャー。1982年生まれ。2005年に大学卒業後、中国・上海にてスタートアップ企業立ち上げなどを行う。帰国後は衆議院議員事務所、大学院修士課程、戦略コンサルティング会社を経て、2014年に株式会社日本総合研究所入社。自動車やモビリティサービス関連の研究会活動、実証活動、新事業創出を繰り返し行っており、2021年には自動車関連企業等とともに、車載コンテンツ市場の可能性を検証する「DUAL MOVEコンソーシアム」を提唱し設立。東京大学法学部卒、東京大学大学院新領域創成科学研究科修士課程修了(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
電動化、自動運転に続く最大の山場コンテンツ産業とともに創る自動車の新たな価値。わくわくする移動体験の創出。これからのクルマは駆動装置によ…(続く)
電動化、自動運転に続く最大の山場コンテンツ産業とともに創る自動車の新たな価値。わくわくする移動体験の創出。これからのクルマは駆動装置によって身体をMOVEするだけでなく車載コンテンツによって気持ちをMOVEする。
もくじ情報:第1章 自動車DXの兆し;第2章 要素技術の進化にみる車室内空間の方向性;第3章 さまざまに発信されるコンセプト;第4章 空間コンピュータとしてのクルマ;第5章 近未来のクルマのユースケース;第6章 車載コンテンツが呼び込む新たなステイクホルダー;第7章 自動車産業の構造変化とこれからの機会・脅威