もくじ情報：第１章　船舶事故調査の国際標準；第２章　１９世紀先進諸国の船舶事故調査制度；第３章　海員審判制度と海難審判制度；第４章　海難審判の実績評価；第５章　海難審判制度の構造的問題；第６章　現代先進諸国の船舶事故調査制度；第７章　海難審判庁から運輸安全委員会へ；補論―最近の旅客船事故に当たって

大須賀　英郎(オオスガ　ヒデオ)
現在、国際油濁補償基金監査委員会委員、日本海事センター参与。１９７８年東京大学経済学部卒業。２０２０年関西大学大学院社会安全学研究科後期博士課程修了。博士（学術）。１９７８年運輸省入省。港湾局、船員部、海上保安庁（総務部、警備救難部、海洋情報部）、高等海難審判庁、運輸安全委員会事務局、内閣官房、国際油濁補償基金事務局、国土交通省大臣官房、鉄道局、総合政策局等を経て、２０１３年退官。日本海事センター、東京地下鉄株式会社、航空保安協会に勤務（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）