トヨタ初の強制空冷水平対向２気筒エンジンを徹底分析。
もくじ情報：Ｏｐｅｎｉｎｇ　Ｍｏｎｏｌｏｇｕｅ　屋根が開くという“性能”に惹かれオープンカーをラインナップに揃える造る側の思惑はどこまで届いたか！？（トヨタ初のフルクレイモデルが詳細なデザイン検討を可能に人間を対象とした設計を実践；軌道修正された質実剛健の設計思想全外板パネルを新規製作しているが漂うキープコンセプトがパブリカらしい）；Ａｉｒ　Ｃｏｏｌｅｄ　Ｆｌａｔ　Ｔｗｉｎ　Ｅｎｇｉｎｅ　誕生背景考察　Ｐａｒｔ１　水平対向エンジンの量産化に多くの自動車メーカーが挑んだが成功したのはトヨタのみだった；Ａｉｒ　Ｃｏｏｌｅｄ　Ｆｌａｔ　Ｔｗｉｎ　Ｅｎｇｉｎｅ　設計思想考察　Ｐａｒｔ２　水平対向レイアウトはエンジンの平面化に貢献する補器類の上部搭載も目的；Ａｉｒ　Ｃｏｏｌｅｄ　Ｆｌａｔ　Ｔｗｉｎ　Ｅｎｇｉｎｅ　細部考察（エンジン／駆動系）Ｐａｒｔ３　エンジン各構成パーツに宿るパブリカの潔い設計思想へ具体的な考察を加えてみる；Ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ　Ｓｐｏｒｔｓ　ｃｈａｓｓｉｓ　細部考察（シャーシ／制動系／ボディ）Ｐａｒｔ４　先進思想はエンジンのみに留まらずシャーシ／ボディを中心にして足周り全般に及んでいる；Ｒｅｓｔｏｒａｔｉｏｎ　Ｒｅｐｏｒｔ（シャーシ／ボディ編）大量発生しているブリスター処理でも生産工場で塗布されたプライマーは極力剥がさないのが最良の方法；Ｒｅｓｔｏｒａｔｉｏｎ　Ｒｅｐｏｒｔ（エンジン／駆動／制動編）クランクシャフトの脱着はクランクケース全体を１００℃で焼き嵌めできる環境が必要になる