初公開写真多数でよみがえる３線の思い出。
もくじ情報：第１章　京成電鉄の沿革（創業から第２期（船橋）開業まで；計画変更で千葉線を先行建設・続いて成田線が全通　ほか）；第２章　路線の拡大とその時代の車両（木造車の時代　戦後まで在籍していた２０形、３９形、４５形；念願の成田に延長　ほか）；第３章　新時代のスタート（画期的な新造車クハ２１００形２１０１～２１０６、２１０７～２１１１；特急専用車の登場・１６００形「開運号」　ほか）；第４章　新京成電鉄の設立と開業（創業から開通まで；わずか１駅の単線で開業　ほか）

長谷川　明(ハセガワ　アキラ)
１９３４（昭和９）年東京生まれ。１９５６（昭和３１）年東京都立大学卒業。大学時代より「東京鉄道同好会」、「交通科学研究会」を経て「鉄道友の会」に入会。同会東京支部委員、本部理事・監事を経て、現在は参与。１９５０年代初期から民間会社勤務の傍ら、鉄道車両の撮影・研究を開始し現在に至る（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）