内容紹介：激しい反対運動、成田闘争を経て1978年に開港した成田空港で今、「第2の開港プロジェクト」が進む。3本目の滑走路を新設、29年3月に供用開始し、発着回数を30万回から50万回に引き上げる。周辺地域には宇宙・航空、物流などの産業誘致も図る。開港前からの成田の歴史、何度も訪れた転機の舞台裏を関係者の秘話でたどる。
●「前書き」より
　「成田闘争」と呼ばれる激しい反対運動の歴史を刻みながら、１９７８年に開港した成田空港が今、生まれ変わろうとしている。空港や周辺では「第２の開港プロジェクト」と名付けられた計画が着々と進む。
　空港用地を倍に広げ、２０２９年３月までの供用開始を目標に、三本目となるＣ滑走路（３５００メートル）を新設、合わせて既存のＢ滑走路（２５００メートル）を１千メートル延伸させて、年間発着能力を現在の３４万回から５０万回に引き上げる計画だ。
　成田国際空港会社（ＮＡＡ）は、さらなる機能強化で５０万回化が実現すれば年間４千万人の旅客数が７５００万人に、貨物の取扱量は２００万トンから３００万トンに、空港従業員は４万人から７万人に増えると見込んでいる。さらに周辺地域には航空・宇宙などの産業集積を図る構想も描く。
（中略）
　成田空港の歴史を考えると、激しい反対が起きた開港前の混乱、話し合いによる歩み寄り、「『元祖』第２の開港」の平行滑走路建設、年間発着３０万回化、そして今回のさらなる機能強化と、いくつもの転機がある。
　成田は立場によって、物事の見方が異なる、とも言われる複雑さがあるなか、それぞれの転機にフォーカスし、舞台裏を関係者の証言で振り返った。「なぜ、どうして」の「謎解き」を試みたのが、この本だ。
　多くの人たちの協力を得て取材ができた。朝日新聞デジタルで連載「成田秘話　第２の開港」（全７回）を２０２５年１１月に配信したものに加筆したほか、主要なインタビューも収めた。また、０８年２月～４月の新聞連載「３０年の物語　１９８７成田開港」の主要部分も掲載した（いずれも敬称略、肩書、年齢はデジタル配信、新聞掲載時点）。
　この本が、決して平坦ではなかった成田の歩みの記録、そして空港と地域の未来を考えていく一助になればと思う。

管制塔占拠、極秘交渉、ウルトラＣの秘策…、関係者たちの証言で追う６０年の軌跡。
もくじ情報：１章　動き出した「第２の開港」（成田空港、動き出した「第２の開港」；周辺町長「どんな影響出るか…」　ほか）；２章　開港前夜（開港の成田に１番機　乗員保管の記念証に記された文字；排水溝から進入し管制塔占拠　元活動家３０年後の告白　ほか）；３章　成田秘話　第２の開港（滑走路を建設せよ；若手官僚の挑戦　ほか）；４章　成田の群像　インタビュー（成田国際空港会社社長　藤井直樹；成田市長　小泉一成　ほか）

大和田　武士(オオワダ　タケシ)
朝日新聞経済部記者。１９７２年、千葉県出身。法政大学大学院経済学研究科修了、経済修士、学芸員。千葉日報、読売新聞西部本社を経て、２００４年朝日新聞入社。富山、成田、千葉の地方取材網のほか、生活部、特別報道部、経済部で勤務。仙台総局次長、アエラ編集部副編集長を経て、現在、経済部で国土交通省を担当（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）