|
内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
竹内 正浩(タケウチ マサヒロ)
地図や鉄道、近現代史をライフワークに取材・執筆を行う。『新幹線全史』は、日本鉄道施設協会賞(著作賞)を受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 竹内 正浩(タケウチ マサヒロ)
地図や鉄道、近現代史をライフワークに取材・執筆を行う。『新幹線全史』は、日本鉄道施設協会賞(著作賞)を受賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
もくじ情報:第一章 構造線と火山(鉄道は糸魚川静岡構造線をどう克服したか;安政大地震がもたらした海岸隆起;十数年で姿を消した広大な砂洲 ほか);第二章 峠と盆地(失敗した北海道の三県構想;琵琶湖疏水の立案者を招聘;なぜ人口希薄地の鉄道建設を優先したか ほか);第三章 半島と海峡(三浦半島に鉄道が実現した理由;軍部と鉄道当局のせめぎ合い;御殿場線の線路を転用した延長線 ほか)
もくじ情報:第一章 構造線と火山(鉄道は糸魚川静岡構造線をどう克服したか;安政大地震がもたらした海岸隆起;十数年で姿を消した広大な砂洲 ほか);第二章 峠と盆地(失敗した北海道の三県構想;琵琶湖疏水の立案者を招聘;なぜ人口希薄地の鉄道建設を優先したか ほか);第三章 半島と海峡(三浦半島に鉄道が実現した理由;軍部と鉄道当局のせめぎ合い;御殿場線の線路を転用した延長線 ほか)