なぜ事故は起きるのか。そして、なぜ同じような事故が繰り返されるのか。本書はこの根源的な問いに対し、人・技術・組織が相互作用する社会技術システムの視点から体系的に解き明かす。航空、船舶、化学プラント、原子力、大学での化学実験、フィールドワーク、アウトドア活動など幅広い分野の実際の事故を取り上げ、ヒューマンエラーやヒューマンファクターの理論、事故モデル等を通して事故発生メカニズムを解説。さらに、安全文化、防護層、Ｓａｆｅｔｙ‐２、レジリエンス工学、安全管理システム（ＳＭＳ）、リスクマネジメント等の安全科学の主要理論を体系的に整理するとともに、事故調査分析・ニアミス収集分析の具体的な手法を提示し、事故から得られた教訓を組織の安全活動へ実装し、組織が自律的に学習・改善することで安全文化を定着させる方法を示す。事故発生メカニズムの理論的理解から、組織的な安全活動の実践までを体系的・統合的に学べる一冊。
もくじ情報：第１部　事故の実例と理論（日常生活で起きるヒューマンエラー；ヒューマンエラーからヒューマンファクター；企業で起きる事故のメカニズム）；第２部　組織的な安全活動への取組み（教訓と安全文化；事故とニアミスの違い；事故を防止する防護層；安全管理システム；教育研究機関における安全問題・対策；事故を防止する手法）

福岡　幸二(フクオカ　コウジ)
ＲＭＱＭＰ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ創設者、ＢＣＰ＆ＢＣＭコンサルティング代表。海上保安庁において海難救助・犯罪捜査に従事し国土交通大臣表彰等を受賞。運輸安全委員会では主管調査官として多数の事故を科学的手法により調査分析し、安全向上に貢献。英国クランフィールド大学事故調査基礎コース修了後、ＩＭＯ規則実施小委員会分析官として国際的事故調査枠組の高度化に寄与、ＩＭＯ認定コンサルタントとしてフィリピン政府職員に事故調査分析を教授。沖縄科学技術大学院大学にて安全管理システムおよびＢＣＭを構築・運用し研究安全体制を制度化。九州大学危機管理室教授・特任教授としてＢＣＭを策定し全学訓練・監査体系を確立（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）