大正１４（１９２５）年１１月１日、神田～上野間の高架鉄道が完成し、この日から山手線の環状運転が始まった。その山手線も、実は海あり、山あり、谷ありの起伏に富んだ地形に築かれた鉄道路線で、その成り立ちと進化はまた、東京の発展の歴史とも重なっている。江戸から東京へと変貌を遂げた明治維新の歴史、首都としての都市基盤の整備、そして戦後の復興の歴史…。そうした地形や歴史を訪ねながら電車に乗り、駅周辺を散策し、山手線２９駅を探検する。
もくじ情報：山手線と東京（山手線略年表；山手線駅一覧）；山手線２９駅途中下車の旅（東京駅；有楽町駅；新橋駅；浜松町駅；田町駅　ほか）

小林　祐一(コバヤシ　ユウイチ)
東京都生まれ。歴史紀行、文化財探訪などのジャンルを中心に取材・執筆・講演・ＴＶ出演等を行なう。ＪＲ東日本「大人の休日倶楽部」をはじめ、東京都公園協会、ほか複数のカルチャースクールで「旅と歴史」関連の講師を務める。日本歴史学会、日本城郭史学会、交通史学会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）