かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について多数の図版を用いて多角的に解説する。
もくじ情報：第１章　トルクと出力；第２章　バルブコントロール；第３章　気筒休止；第４章　直噴；第５章　過給；第６章　ミラーサイクル；第７章　可変吸気・ＥＧＲ・気筒数・ＨＣＣＩ；第８章　損失の低減；第９章　アイドリングストップ

飯塚　昭三(イイズカ　ショウゾウ)
東京電機大学機械工学科卒業後、出版社の（株）山海堂入社。モータースポーツ専門誌「オートテクニック」創刊メンバー。取材を通じてモータースポーツに関わる一方、自らもレースに多数参戦、編集者ドライバーのさきがけとなる。編集長歴任の後、ジムカーナを主テーマとした「スピードマインド」誌を創刊。その後マインド出版に移籍。増刊号「地球にやさしいクルマたち」等を企画出版。現在はフリーランスの「テクニカルライター・編集者」として、主に技術的観点からの記事を執筆（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）