「日本の鉄道は世界一」という誤解が日本の鉄道を苦しめている。世界で初めて高速鉄道を実現した国、日本。毎年、新規開業や延伸があり、相互乗り入れや増発などでサービスも向上し続けたため、日本人は「日本の鉄道は世界一」と自然に考えてきた。だから新幹線輸出も当然、うまく行くはず、だった―。日英仏独米の鉄道を比較することで、日本の鉄道のあまりに特殊な立ち位置を明らかにし、漠然とした楽観主義に警鐘を鳴らす、国際比較鉄道論。
もくじ情報：第１章　日本の鉄道は特殊である；第２章　日本の鉄道を海外と比較；第３章　日本と海外の都市鉄道をくらべる；第４章　日本と海外の高速鉄道をくらべる；第５章　空港アクセスと貨物の鉄道を国際比較；第６章　イメージと現実のギャツプ；第７章　これからの日本の鉄道と海外展開；第８章　国際会議で見た日本の鉄道の立ち位置

川辺　謙一(カワベ　ケンイチ)
交通技術ライター。１９７０年三重県生まれ。東北大学大学院工学研究科修了後、メーカー勤務を経て独立。高度化した技術を一般向けに翻訳・紹介している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）