走りの復活を目標に開発され、１６年ぶりに登場したＲ３２スカイラインＧＴ‐Ｒ。ＧＴ‐Ｒのニスモ仕様をベースに開発されたレース仕様車はグループＡレースなどで好成績を残し、その偉業は今も語り継がれている。本書では、レース仕様車の開発に関わった当事者が、その経緯を詳細に語る。巻頭にＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン開発の回想記を追加収録した増補二訂版。
もくじ情報：１　スカイラインＧＴ‐Ｒのレース挑戦の歴史；２　レースを意識したＲ３２ＧＴ‐Ｒの開発；３　ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンの性能特性；４　エンジンの概要とグループＡ仕様への改造；５　グループＡ仕様エンジンの開発プロセス；６　グループＡ仕様ＧＴ‐Ｒの車体開発；７　シャシー関係のユニット開発

石田　宜之(イシダ　ヨシユキ)
東京大学工学部産業機械工学科卒業。１９７６年日産自動車株式会社入社。エンジン設計部配属、量産エンジンの設計に携わる。Ｎａｐｓ‐Ｚ、Ｌ型６気筒エンジン軽量化、ＣＡエンジン開発、ＶＧエンジン本体部品設計、ＲＢエンジン開発、ＤＯＨＣエンジンコンセプト立案、ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン開発、ＶＱエンジン開発などを担当。１９９２年から追浜スポーツエンジン開発室へ異動してレース用エンジンの開発に携わる。２年後にスポーツ車両開発室へ異動し、レース車両の開発に携わる。１９９７年ニスモに出向。２０１５年東風汽車技術センター入社。２０１６年同社を退社