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日経ビジネス人文庫
出版社名:日本経済新聞出版社
出版年月:2001年7月
ISBN:978-4-532-19069-9
269P 15cm
本田宗一郎夢を力に/日経ビジネス人文庫 私の履歴書
本田宗一郎/著
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(通常価格 税込 713円)
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内容紹介・もくじなど
自動車修理工から身を起こし、「世界のホンダ」を一代で築いた日本のビジネスヒーロー、本田宗一郎。彼が自らの前半生を回顧した「私の履歴書」を中心に、人間的魅力に満ちたその生涯をたどる。後半部には、彼が社内報等に寄せた文章をもとにまとめた「本田宗一郎語録」も収録。
もくじ情報:第1部 私の履歴書(浜松在の鍛冶屋に生まれる;自動車修理工場に見習奉公;小僧っ子から神様へ ほか);第2部 履歴書その後(一九六二年‐一九九一年)(疾風怒濤の十年;F1への挑戦;小型自動車に賭ける ほか);第3部 本田宗一郎語録(三つの喜び;製品の美と芸術;資本とアイデア ほか)
自動車修理工から身を起こし、「世界のホンダ」を一代で築いた日本のビジネスヒーロー、本田宗一郎。彼が自らの前半生を回顧した「私の履歴書」を中心に、人間的魅力に満ちたその生涯をたどる。後半部には、彼が社内報等に寄せた文章をもとにまとめた「本田宗一郎語録」も収録。
もくじ情報:第1部 私の履歴書(浜松在の鍛冶屋に生まれる;自動車修理工場に見習奉公;小僧っ子から神様へ ほか);第2部 履歴書その後(一九六二年‐一九九一年)(疾風怒濤の十年;F1への挑戦;小型自動車に賭ける ほか);第3部 本田宗一郎語録(三つの喜び;製品の美と芸術;資本とアイデア ほか)
著者プロフィール
本田 宗一郎(ホンダ ソウイチロウ)
1906年静岡県生まれ。22歳で独立、浜松で自動車修理工として成功するが飽きたらず、エンジンやピストンリングの研究を始める。戦後、本田技術研究所を創業し、自転車に小型エンジンを載せた通称「バタバタ」を発売。1948年、本田技研工業(株)を創業し社長に就任。オートバイ「ドリーム号」「スーパーカブ号」などを次々に開発し、二輪車で世界のトップメーカーとなった。その後、四輪車に進出、低公害のCVCCエンジンの開発などを成功させ、世界的自動車メーカーを築き上げた。73年、社長を退く。91年8月、肝不全のため84歳で死去(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されて…(
続く
)
本田 宗一郎(ホンダ ソウイチロウ)
1906年静岡県生まれ。22歳で独立、浜松で自動車修理工として成功するが飽きたらず、エンジンやピストンリングの研究を始める。戦後、本田技術研究所を創業し、自転車に小型エンジンを載せた通称「バタバタ」を発売。1948年、本田技研工業(株)を創業し社長に就任。オートバイ「ドリーム号」「スーパーカブ号」などを次々に開発し、二輪車で世界のトップメーカーとなった。その後、四輪車に進出、低公害のCVCCエンジンの開発などを成功させ、世界的自動車メーカーを築き上げた。73年、社長を退く。91年8月、肝不全のため84歳で死去(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:第1部 私の履歴書(浜松在の鍛冶屋に生まれる;自動車修理工場に見習奉公;小僧っ子から神様へ ほか);第2部 履歴書その後(一九六二年‐一九九一年)(疾風怒濤の十年;F1への挑戦;小型自動車に賭ける ほか);第3部 本田宗一郎語録(三つの喜び;製品の美と芸術;資本とアイデア ほか)