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出版社名:創元社
出版年月:2015年9月
ISBN:978-4-422-24071-8
182P 21cm
「トワイライトエクスプレス」食堂車ダイナープレヤデスの輝き 栄光の軌跡と最終列車の記録
伊藤博康/著
組合員価格 税込
1,485
円
(通常価格 税込 1,650円)
割引率 10%
在庫あり
生協宅配にてお届け
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1989年のデビュー以来、大阪~札幌間を走り続け、圧倒的な人気を博した豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。本書は、この列車の人気を四半世紀にわたって支えてきた食堂車「ダイナープレヤデス」の物語である。制約の多い空間にあって、フレンチのフルコースにこだわり、つねに最高級のサービスを提供しつづけてきた食堂車はどのように運営されていたのか。その知られざる舞台裏に踏み込み、食堂車クルーたちの奮闘を追う。/トワイライトエクスプレスの人気を四半世紀にわたって支えてきた、国内最高峰の食堂車の知られざる舞台裏、クルーの奮闘を描く。
1989年のデビュー以来、大阪~札幌間を走り続け、圧倒的な人気を博した豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。本書は、この列車の人気を四半世紀にわたって支えてきた食堂車「ダイナープレヤデス」の物語である。制約の多い空間にあって、フレンチのフルコースにこだわり、つねに最高級のサービスを提供しつづけてきた食堂車はどのように運営されていたのか。その知られざる舞台裏に踏み込み、食堂車クルーたちの奮闘を追う。/トワイライトエクスプレスの人気を四半世紀にわたって支えてきた、国内最高峰の食堂車の知られざる舞台裏、クルーの奮闘を描く。
内容紹介・もくじなど
国内最高峰の食堂車の知られざる舞台裏。1989年のデビュー以来、大阪~札幌間を走り続け、つねに最高級のサービスを提供してきたフレンチレストランの物語。
もくじ情報:第1章 大阪駅発車まで;第2章 ランチタイム;第3章 車内設備と車内販売;第4章 食堂車の歴史;第5章 ディナーメニュー;第6章 ディナータイム;第7章 モーニング;第8章 復路は最終列車;第9章 最終列車の様子は上下で対照的;第10章 乗務終了;第11章 さらに進化するトワイライトエクスプレス
国内最高峰の食堂車の知られざる舞台裏。1989年のデビュー以来、大阪~札幌間を走り続け、つねに最高級のサービスを提供してきたフレンチレストランの物語。
もくじ情報:第1章 大阪駅発車まで;第2章 ランチタイム;第3章 車内設備と車内販売;第4章 食堂車の歴史;第5章 ディナーメニュー;第6章 ディナータイム;第7章 モーニング;第8章 復路は最終列車;第9章 最終列車の様子は上下で対照的;第10章 乗務終了;第11章 さらに進化するトワイライトエクスプレス
著者プロフィール
伊藤 博康(イトウ ヒロヤス)
1958年愛知県犬山市生まれ。10年間のサラリーマン生活を経て、勃興期だったパソコン通信のNIFTY‐Serve鉄道フォーラムで独立。インターネット時代となり、@niftyのフォーラム事業撤退を受けて、独自サーバで「鉄道フォーラム」のサービスを継続し、現在に至る。(有)鉄道フォーラム代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
伊藤 博康(イトウ ヒロヤス)
1958年愛知県犬山市生まれ。10年間のサラリーマン生活を経て、勃興期だったパソコン通信のNIFTY‐Serve鉄道フォーラムで独立。インターネット時代となり、@niftyのフォーラム事業撤退を受けて、独自サーバで「鉄道フォーラム」のサービスを継続し、現在に至る。(有)鉄道フォーラム代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:第1章 大阪駅発車まで;第2章 ランチタイム;第3章 車内設備と車内販売;第4章 食堂車の歴史;第5章 ディナーメニュー;第6章 ディナータイム;第7章 モーニング;第8章 復路は最終列車;第9章 最終列車の様子は上下で対照的;第10章 乗務終了;第11章 さらに進化するトワイライトエクスプレス
もくじ情報:第1章 大阪駅発車まで;第2章 ランチタイム;第3章 車内設備と車内販売;第4章 食堂車の歴史;第5章 ディナーメニュー;第6章 ディナータイム;第7章 モーニング;第8章 復路は最終列車;第9章 最終列車の様子は上下で対照的;第10章 乗務終了;第11章 さらに進化するトワイライトエクスプレス
1958年愛知県犬山市生まれ。10年間のサラリーマン生活を経て、勃興期だったパソコン通信のNIFTY‐Serve鉄道フォーラムで独立。インターネット時代となり、@niftyのフォーラム事業撤退を受けて、独自サーバで「鉄道フォーラム」のサービスを継続し、現在に至る。(有)鉄道フォーラム代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1958年愛知県犬山市生まれ。10年間のサラリーマン生活を経て、勃興期だったパソコン通信のNIFTY‐Serve鉄道フォーラムで独立。インターネット時代となり、@niftyのフォーラム事業撤退を受けて、独自サーバで「鉄道フォーラム」のサービスを継続し、現在に至る。(有)鉄道フォーラム代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)