航空自由化のグローバル展開が国家を支える。羽田国際化、ＬＣＣ、外国人観光客―。日本の国際航空をめぐる情勢は刻一刻変化している。この動向を揺るがしているのは、米国から世界に波及した航空自由化である。本書は、この成果をまとめ、競争システム、ローカル線のサービス保証等自由化に伴う様々な政策面の対応を考察し、我が国への政策的示唆を検討する。
もくじ情報：第１章　国際航空輸送をめぐる制度的変容と多国間主義；第２章　米国の航空市場環境の変化と競争システム―ＬＣＣの展開とＣｈａｐｔｅｒ１１の適用を中心に；第３章　欧州の航空自由化とＬＣＣの展開による競争システムの課題；第４章　ＡＳＥＡＮの航空自由化とＬＣＣの躍進による市場構造の変化；第５章　米国の小地域におけるＥＡＳの展開と課題；第６章　欧州の航空輸送における公共サービス輸送義務（Ｐｕｂｌｉｃ　Ｓｅｒｖｉｃｅ　Ｏｂｌｉｇａｔｉｏｎ）の展開と課題；第７章　首都圏空港の容量制約解消に向けた政策的課題―発着枠の運用と「首都圏第三空港」整備の可能性をめぐって；第８章　わが国の離島航空輸送に対する政策的対応と制度改革の課題；第９章　本書のまとめと分析課題

塩見　英治(シオミ　エイジ)
１９４７年福岡県に生まれる。１９８２年九州大学大学院経済学研究科博士課程退学（商学博士）。中央大学経済学部助手・専任講師・助教授・経済研究所長・ブリティッシュ・コロンビア大学客員研究員を経て、中央大学経済学部教授、前日本交通学会会長