ようこそ!
マイページ
ご利用ガイド
組合員情報の変更
メールアドレスの変更
ログイン
サイトトップ
e
フレンズトップ
すべて
本
雑誌
CD
DVD・Blu-ray
クリア
本 こだわり検索
書名
著者名
商品説明
出版社名
出版年月
―
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
年
―
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
月
以前
のみ
以降
ジャンル
選択してください
文庫
新書・選書
文芸
教養
人文
教育
芸術
児童
趣味
生活
地図・ガイド
就職・資格
語学
小学学参
中学学参
高校学参
辞典
コミック
ゲーム攻略本
エンターテイメント
日記手帳
社会
法律
経済
経営
ビジネス
理学
工学
コンピュータ
医学
看護学
薬学
ISBNコード
予約商品を表示しない
検索
クリア
本 >
理学
>
物理学
>
物理一般
出版社名:日本文芸社
出版年月:2017年11月
ISBN:978-4-537-26174-5
127P 21cm
眠れなくなるほど面白い図解飛行機の話
中村寛治/著
組合員価格 税込
769
円
(通常価格 税込 855円)
割引率 10%
お取り寄せ
お届け日未定
※ご注文が集中した場合、お届けが遅れる場合がございます。
「飛行機はなぜ、どうやって空を飛べるのか」という基本から、最新の知識、身近な航空雑学まで、飛行機の魅力をたっぷり図解でわかりやすく教える一冊。
「飛行機はなぜ、どうやって空を飛べるのか」という基本から、最新の知識、身近な航空雑学まで、飛行機の魅力をたっぷり図解でわかりやすく教える一冊。
内容紹介・もくじなど
なぜ安全に自由に飛べるのか。子供の頃の「疑問」が解明!
もくじ情報:第1章 飛行機はなぜ飛べるのか(力の関係);第2章 なぜジェット・エンジンは大きな力を出せるのか(エンジン);第3章 どのようにして自由に空を飛んでいるのか(翼について;速度;高さ・位置;姿勢・方向;エンジン制御;離陸から着陸)
なぜ安全に自由に飛べるのか。子供の頃の「疑問」が解明!
もくじ情報:第1章 飛行機はなぜ飛べるのか(力の関係);第2章 なぜジェット・エンジンは大きな力を出せるのか(エンジン);第3章 どのようにして自由に空を飛んでいるのか(翼について;速度;高さ・位置;姿勢・方向;エンジン制御;離陸から着陸)
著者プロフィール
中村 寛治(ナカムラ カンジ)
横浜市出身。早稲田大学卒業後、全日本空輸(株)にて30数年間ボーイング727、747の航空機関士として乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
中村 寛治(ナカムラ カンジ)
横浜市出身。早稲田大学卒業後、全日本空輸(株)にて30数年間ボーイング727、747の航空機関士として乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
同じ著者名で検索した本
ジェット旅客機の秘密に迫る 「安全」「高速」「快適」を支える機体と運航のメカニズム
原野康義/著 中村寛治/イラスト
カラー図解でわかるジェット旅客機の秘密 上空でどうやって自分の位置を知るの?太平洋の真ん中でトラブルが発生したら?/サイエンス・アイ新書 SIS-432
中村寛治/著
空を飛ぶはなし 飛行機のメカ
中村寛治/著
もくじ情報:第1章 飛行機はなぜ飛べるのか(力の関係);第2章 なぜジェット・エンジンは大きな力を出せるのか(エンジン);第3章 どのようにして自由に空を飛んでいるのか(翼について;速度;高さ・位置;姿勢・方向;エンジン制御;離陸から着陸)
もくじ情報:第1章 飛行機はなぜ飛べるのか(力の関係);第2章 なぜジェット・エンジンは大きな力を出せるのか(エンジン);第3章 どのようにして自由に空を飛んでいるのか(翼について;速度;高さ・位置;姿勢・方向;エンジン制御;離陸から着陸)
横浜市出身。早稲田大学卒業後、全日本空輸(株)にて30数年間ボーイング727、747の航空機関士として乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
横浜市出身。早稲田大学卒業後、全日本空輸(株)にて30数年間ボーイング727、747の航空機関士として乗務。総飛行時間は14,807時間33分。現在は、エアラインでのフライト経験を生かし、実際に飛行機に乗務していた者から見た飛行機のしくみ、性能、運航などに関する解説や文筆活動を行っている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)