ＧＨＱによる「航空禁止令」のもと、占領下の日本では、航空機保有はおろか、教育や研究も禁止されていた。敗戦６年後に誕生した「日本航空」のもと、失われた「空」を取り戻そうとした人々の奮闘を描くノンフィクション。「容姿端麗」が応募資格だった「スチュワーデス一期生」、「臆病者と言われる勇気を持て」の標語で知られる第二代社長松尾静磨、社章「鶴丸」デザイン誕生秘話ほか、当時を知る８０歳以上の関係者に聞きとり取材し、資料室に通い詰め、創業期を活写する。自身もＪＡＬの客室乗務員として５年間勤務した著者が、安全運行と現場主義の徹底した時代を、今日への警鐘と愛情をこめて描く。

ＧＨＱによる「航空禁止令」のもと、占領下の日本では、航空機保有はおろか、教育や研究も禁止されていた。民間航空再開の日を夢みて奮闘し、「日本航空」創立後は、現場主義・安全運行を何より徹底した先達たち。その気概に満ちた歳月を、当時を知る関係者の貴重な証言をもとに描いたノンフィクション。文庫化にあたり大幅加筆をした決定版。
もくじ情報：第１章　創業前夜―占領下で（エアガールに　ＣＩＥの職員を経て；家計のために　陸軍士官学校校長の娘　ほか）；第２章　日本航空創立―旅行会社のような民間会社（畳敷きの社長室；狭き門　ほか）；第３章　「もく星号」事件から自主運航へ（「もく星号」事件；事故の真相　ほか）；第４章　ナショナル・フラッグ・キャリアとして（一人前の航空会社へ；中学教諭からＣＩＥ図書館を経て　ほか）

中丸　美繪(ナカマル　ヨシエ)
１９５５年茨城県下館市（現・筑西市）生まれ。慶應義塾大学文学部卒業後、日本航空に五年間の勤務をへて、執筆活動をはじめる。９７年初めての著書『嬉遊曲、鳴りやまず―斎藤秀雄の生涯』で、第四五回日本エッセイスト・クラブ賞、第九回ミュージック・ペンクラブ賞を受賞。２００９年『オーケストラ、それは我なり―朝比奈隆　四つの試練』で、第二六回織田作之助賞大賞を受賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）