高出力、低燃費、軽量化、整備性を極限まで追求したレーシングエンジンは熱機関が備えるべき条件を、すべて高いレベルでバランスさせた究極のパワープラントである。本書は、数々の名エンジンを開発した著者が、レース用エンジンを例にとりながらエンジン設計の基本を解説する。これからのエンジン開発にも通じる、不朽の書。
もくじ情報：第１章　レーシングエンジンとは；第２章　レーシングエンジンの特性；第３章　馬力を出すための３要素の考察；第４章　企画から設計までに考慮すべき要素；第５章　エンジン設計のキーポイント；第６章　本体構造系の設計；第７章　主運動系の設計と構造；第８章　動弁系の設計と構造；第９章　システム設計の理論；第１０章　レーシングエンジンの味付け

林　義正(ハヤシ　ヨシマサ)
工学博士。１９３９年３月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。１９６２年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース３年連続選手権獲得。米国ＩＭＳＡ‐ＧＴＰレース４連続選手権獲得、第３０回デイトナ２４時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。１９９４年２月に退社。同年４月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。２００８年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。２０１２年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問。主な受賞歴にＳｐｉｒｉｔ　ｏｆ　Ｌｅ　Ｍａｎｓ　Ｔｒｏｐｈｙ、科学技術庁長官賞、日本機械学会賞、自動車技術会賞などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）