内容紹介：公共交通の最後の砦・バス。しかし現在、あちこちで減便や路線の廃止、さらには会社の清算が相次いでいる。なぜこのようなことになってしまったのか。本書は日本におけるバスの誕生に始まり、戦後のモータリゼーションとその対抗策として生まれた様々なサービスを解説する。さらに既存バス会社の保護から規制緩和へという流れと、新たに生まれた独創的なバス会社も紹介。日本のバス事業の課題と将来を展望する。
公共交通の最後の砦・バス。しかし現在、各地で減便や路線廃止、さらには会社の清算が相次いでいる。なぜ、このような事態になってしまったのか。本書は戦前日本におけるバスの誕生から、戦後のモータリゼーションによる乗客減とサービス向上のための様々な施策を解説。さらに既存事業者の保護から規制緩和へという潮流と、それを受けて新たに生まれた独創的な企業も紹介。揺れ動くバス事業の課題と将来を展望する。
もくじ情報：第１章　現在のバス業界の問題；第２章　高度経済成長期までのバス事業史；第３章　モータリゼーションの進行―昭和４０年代；第４章　オイルショック後のバス事業―昭和５０年代；第５章　都市バス路線の１９８０年と現在の比較；第６章　昭和６０年代～平成初期―規制緩和以前；第７章　新自由主義的交通政策と規制緩和；第８章　経営破綻と再建；第９章　これからのバス；終章　路線バスは社会的ベーシックサービスである

佐藤　信之(サトウ　ノブユキ)
１９５６年、東京生まれ。亜細亜大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得。亜細亜大学講師、一般社団法人交通環境整備ネットワーク相談役、鉄道インサイトプロジェクト代表。公益事業学会、日本交通学会会員。専攻・交通政策論、日本産業論（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）