全国の地方自治体が注目した鎌倉での３回にわたる社会実験の結果を詳細に整理し、その課題をまとめ、都市交通問題の解決策を提示する。

都市交通を改善する切り札と期待されるが、施策導入によって影響を受ける関係者が多く合意形成の難しい手間のかかる方策でもある交通需要マネジメント政策（ロードプライシング、パークアンドライド、歩行者尊重道路など）について総括する。将来、他の自治体が交通施策を立案する際の貴重な資料である。
もくじ情報：第１部　鎌倉ＴＤＭの枠組みづくり（古都鎌倉の交通問題と従来の取組み；鎌倉地域交通計画研究会の活動；鎌倉地域の交通計画に関する提言（第１次提言）　ほか）；第２部　社会実験を経て施策の現実へ（第１次社会実験―七里ガ浜パークアンドレイルライド実験；第２次社会実験―公共交通実験；ロードプライシングについての検討　ほか）；第３部　全市的議論の始まりと研究会活動の終了（研究会活動の評価と終了；交通需要マネジメント導入の戦略；鎌倉の取組みの意義と残された課題　ほか）

高橋　洋二(タカハシ　ヨウジ)
１９６７年東京大学工学部卒業、同年より建設省、東京大学工学部都市工学科助手、建設省都市局建設専門官、神奈川県都市部都市計画課課長を経て、１９９０年より東京商船大学流通情報工学課程（現東京海洋大学海洋工学部）教授