地域工程間分業推進のエンジンともなるべき産業の一つが自動車産業であり、それを支える自動車部品産業の生産ネットワークの力が、その前進に大きく寄与している。このような工程間分業がなぜＡＳＥＡＮで生じ発展してきたかについて、その中心的存在であるＡＳＥＡＮの自動車・同部品産業の現状を明らかにし、かつその将来展望を提示するのが本書の目的である。

ＡＳＥＡＮから発展する工程間分業という新しい自動車産業の姿。空間経済学・セカンドアンバンドリング（生産工程・タスク単位の国際分業）等最新の理論枠組みの下で分析し将来展望を考察する。
もくじ情報：序章　ＡＳＥＡＮ自動車・部品企業の現状と地域統合；第１章　自動車・自動車部品と経済統合；第２章　タイの自動車・部品産業；第３章　インドネシアの自動車産業；第４章　マレーシアの自動車・自動車部品産業；第５章　フィリピンの自動車・自動車部品産業；第６章　ベトナム自動車・部品産業の現状と課題；第７章　ラオス自動車・部品産業の現状と課題；第８章　カンボジア自動車・部品産業の現状と課題；第９章　ミャンマーの自動車・自動車産業；第１０章　ＡＳＥＡＮ地場自動車部品サプライヤー育成に向けた課題―タイ・ベトナム企業アンケート調査の結果から

西村　英俊(ニシムラ　ヒデトシ)
１９５２年大阪生まれ。１９７６年東京大学法学部卒業。通商産業省入省。１９８１年７月米国イェール大学大学院修了（ＭＡ）。現在、東アジア・アセアン経済研究センター事務総長。早稲田大学客員教授、明治大学国際総合研究所フェロー、インドネシア・ダルマプルサダ大学客員教授。専門、東アジア経済統合、産業政策