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交通論
出版社名:有斐閣
出版年月:2018年2月
ISBN:978-4-641-18441-1
319P 22cm
交通経済学入門/有斐閣ブックス 454
竹内健蔵/著
組合員価格 税込
2,376
円
(通常価格 税込 2,640円)
割引率 10%
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内容紹介・もくじなど
身近な交通問題に関する常識と、理論によって導き出された結論との大きなギャップをあぶりだし、常識をくつがえすことの醍醐味を味わう。
もくじ情報:第1章 交通経済学を学ぶにあたって―経済学の基礎的な考え方の確認と整理;第2章 交通サービスの性質;第3章 交通データの読み方;第4章 交通の費用;第5章 運賃理論;第6章 運賃政策;第7章 規制政策;第8章 交通投資;第9章 外部補助と内部補助;第10章 交通ネットワーク;第11章 交通経済学の展望―これからよりよく交通経済学を学ぶために
身近な交通問題に関する常識と、理論によって導き出された結論との大きなギャップをあぶりだし、常識をくつがえすことの醍醐味を味わう。
もくじ情報:第1章 交通経済学を学ぶにあたって―経済学の基礎的な考え方の確認と整理;第2章 交通サービスの性質;第3章 交通データの読み方;第4章 交通の費用;第5章 運賃理論;第6章 運賃政策;第7章 規制政策;第8章 交通投資;第9章 外部補助と内部補助;第10章 交通ネットワーク;第11章 交通経済学の展望―これからよりよく交通経済学を学ぶために
著者プロフィール
竹内 健蔵(タケウチ ケンゾウ)
1958年、福岡県生まれ。一橋大学大学院商学研究科博士後期課程修了、博士(商学)。オックスフォード大学経済学部大学院修了(M.Litt.)。現在、東京女子大学現代教養学部国際社会学科経済学専攻教授。専攻:交通経済学、公共経済学。主要著作:『交通経済学』(共著、有斐閣、2002年、第24回国際交通安全学会賞)、『都市交通ネットワークの経済分析』(有斐閣、2006年、第66回日本交通学会賞)、『なぜタクシーは動かなくてもメーターが上がるのか―経済学でわかる交通の謎』(NTT出版、2013年、第39回交通図書賞)など(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されてい…(
続く
)
竹内 健蔵(タケウチ ケンゾウ)
1958年、福岡県生まれ。一橋大学大学院商学研究科博士後期課程修了、博士(商学)。オックスフォード大学経済学部大学院修了(M.Litt.)。現在、東京女子大学現代教養学部国際社会学科経済学専攻教授。専攻:交通経済学、公共経済学。主要著作:『交通経済学』(共著、有斐閣、2002年、第24回国際交通安全学会賞)、『都市交通ネットワークの経済分析』(有斐閣、2006年、第66回日本交通学会賞)、『なぜタクシーは動かなくてもメーターが上がるのか―経済学でわかる交通の謎』(NTT出版、2013年、第39回交通図書賞)など(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:第1章 交通経済学を学ぶにあたって―経済学の基礎的な考え方の確認と整理;第2章 交通サービスの性質;第3章 交通データの読み方;第4章 交通の費用;第5章 運賃理論;第6章 運賃政策;第7章 規制政策;第8章 交通投資;第9章 外部補助と内部補助;第10章 交通ネットワーク;第11章 交通経済学の展望―これからよりよく交通経済学を学ぶために